获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助(fǔzhù)轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ) 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名(míng)消防员 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务后的(de)第一时间 救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及(jí)主要机载系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部(bù)指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备(jùbèi)执行灭火任务能力 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新、研发(yánfā)和保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将使得我国的(de) 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！