全球最大！福州造再次“出圈”

船长227米(mǐ)、宽40米 可实现恶劣(èliè)海况下驻点作业 满足远距离海域项目的岩石(yánshí)运送需求 全球(quánqiú)首艘载货量突破4.5万吨的 在连江粗芦岛(cūlúdǎo)顺利交付 5月21日，由福建船政重工(zhònggōng)股份(gǔfèn)有限公司(yǒuxiàngōngsī)（简称福建船政）旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司为荷兰皇家博斯卡利斯公司（BOSKALIS）承建的(de)227米海洋工程船“WINDPIPER”（“风笛”）号（MW301-1）成功交付(jiāofù)。这也是全球首艘载货量突破4.5万吨的超大型海洋工程船。 该船(chuán)总长227米，型宽40米，型深18.2米，吃水13.2米，其配备的(de)超强电力系统(diànlìxìtǒng)与增强版DP2动力定位系统，即便在狂风巨浪的恶劣海况下，也能实现安全精准(jīngzhǔn)的驻点(zhùdiǎn)作业。据福建船政技术人员介绍，交付后该船还将进行(jìnxíng)抛石系统升级，通过安装竖向抛石管月池、配备船舷(chuánxián)斜式抛石管，改造成为全球最大的抛石船。升级完成后，其将具备完成海底岩石铺设的能力，为海上风电基础、跨海电缆等关键设施筑牢坚实防护(fánghù)。按照计划，2026年上半年，“风笛”号将率先投入西北欧海上风电项目。 值得一提的是，该船在满足国际最高安全与环保标准的同时，还采用了多项先进绿色(lǜsè)环保技术，船内的超大货舱布局(bùjú)使其单(qídān)航次即可满足北美东海岸、波罗的海、北海等(děng)远距离海域项目的岩石运送需求，大幅减少作业频次与碳排放。 全球最大吨位的(de)多用途纸浆运输船。 马尾造船厂(zàochuánchǎng)已顺利交付3艘船舶 2艘18500DWT油化船(chuán) 位于福州(fúzhōu)（连江）国家远洋渔业基地的马尾造船厂。