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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

潮新闻 记者 翁云骞 通讯员(tōngxùnyuán) 甬科宣 建设全域高水平创新型城市,宁波再(zài)出招。今年6月起,《宁波市科技(kējì)创新条例》(下称《条例》)正式施行,标志着“冠军之城”在科创层面完成(wánchéng)了新一轮立法。 科创是城市竞赛的关键变量,立法则是推动其转为高质量发展最大(zuìdà)增量的强引擎。这些年(nián),不少地方将创新写进法规,始终跑在(zài)第一线的深圳、上海(shànghǎi)等,更先后发布、修订相关《条例》,为谋划推进科创新局竖起法律屏障。 新闻(xīnwén)发布会。图片来自宁波发布 近年来,宁波在基础(jīchǔ)研究、高企培育、全社会研发投入等(děng)关键指标领域进步明显,但从全局来看,科创策源和供给能力仍是(shì)短板,创新实力距一流目标尚有不小差距。 立足当下(dāngxià),《条例》为宁波勾勒了怎样的科创(kēchuàng)制度安排?面向未来,《条例》又预埋下多少改革“伏笔”? 这是宁波时隔14年再度为科技创新立法(lìfǎ)。 记者了解到,《条例》早(zǎo)在(zài)“十四五”初期就开始酝酿,当地不但围绕相关主题进行(jìnxíng)多番调研,具体条款更数易其稿。这既体现了科技立法的全面严谨,也折射出科技创新的变化之快——一些领域在三四年(sānsìnián)间就能够呈现新技术新模式,相应的,科创制度(zhìdù)设计也需不断迭代升级。 “《条例》的立法设计(shèjì)必须充分体现时代需求、地方(dìfāng)特色(tèsè)与改革突破。”宁波市人大常委会法工委负责人介绍。从全球来看,科技创新的范式正在(zài)发生变化,科技成果转化的路径、新质生产力的培育机制等都与过去(guòqù)不同,这就要求一座城市必须在顶层设计上紧跟时代,打造全过程创新生态链。 与此同时,宁波科创发展也迈入(màirù)新阶段,这要求该市配套(pèitào)更具指导刚性和运行效力的法规体系,为创新“撑腰”。 宁波市(níngbōshì)(shì)科技局副局长王数告诉记者,“科技创新(chuàngxīn)和产业创新的融合程度越来越高,这对宁波这样的制造大市提出了深层次挑战。此外,宏观环境也让人明白不能再闷头‘卷’下去,创新是必然选择。” 北航宁波创新研究院。宁波市科技局供图(gōngtú) 基于方方面面的新变化,《条例》在架构和体例上都作了很大(hěndà)调整。 譬如,《条例》专设“基础研究(yánjiū)与应用研究”章节,聚焦宁波在(zài)基础科研上的短板,分别(fēnbié)对科技创新平台的建设(jiànshè)、保障,高等院校的学科专业布局,科研机构建设和研发方向等作了具体规定;针对科技成果转化,《条例》也专设章节作了分门别类的指引规范。 科技创新不是“锦上添花”,而应成为全社会的共同行动。王数告诉记者,此次条例(tiáolì)发布曾考虑沿用2011年发布的《宁波市科技创新促进条例》的命名惯例,但最后(zuìhòu)还是(háishì)将(jiāng)“促进”二字删去。这背后,是科创理念的时代之变。 “‘促进’有较为强烈的(de)目标导向,但从事物发展的规律来说(láishuō),科技创新是一项系统工程,不能仅仅依赖某种外力机械‘促进’。”王数表示,删去“促进”两字是释放了一个(yígè)信号,那就是未来的科创将进一步打破边界、加速融合,“所有人都(dōu)应成为创新的参与者。” 作为制造业单项冠军之城,宁波90%的研发机构、研发人员、研发投入和80%以上的发明专利在企业。如何更(gèng)好明晰各类创新主体的权利,更大限度(dàxiàndù)激发全社会的创新活力与(yǔ)动力? 记者注意到,《条例》不仅对企业科技创新设专章作了规定,与企业相关的内容更(gèng)比比皆是,且(qiě)不少表述是在宁波官方文件中首次出现,风向标(fēngxiàngbiāo)意义十分明显。 如“科技成果转化”章节中,《条例》就(jiù)逐条为企业“出招”:“鼓励……企业等建立技术转移机构或者设立技术转移专业岗位”“鼓励……企业等建设概念验证中心等机构”;“科学技术(kēxuéjìshù)人才”章节,更明确“支持……企业建立和完善(wánshàn)职务科技成果资产单列管理制度(guǎnlǐzhìdù)”。 微萌种业(zhǒngyè)。宁波市科技局供图 王数告诉记者,这些年,宁波在探索强化(qiánghuà)企业创新主体地位方面大胆试水(shìshuǐ),如在新材料(cáiliào)等特色优势行业率先组建了多个“创新联合体”,迭代实施“科创甬江2035”重点研发(yánfā)计划,支持企业主导产学研协同攻关等,成效颇为明显。 “把好的(de)经验(jīngyàn)固化下来,搭建起覆盖企业成长全生命周期的支持(zhīchí)体系。条例的制定,将让更多企业吃下创新发展的‘定心丸’。”王数表示。 越是心无旁骛谋创新,就(jiù)越可能在一域一隅脱颖而出。 “我们开发的电池产品能量密度分布(fēnbù)范围50-550wh/kg,远超传统(chuántǒng)锂电池水平。”宁波举办的一场科技工作者座谈会上,浙江(zhèjiāng)锋锂新能源科技有限公司总经理林久分享道。 作为深耕固态(gùtài)电池领域的民企代表,浙江锋锂建立了完善的创新体系,形成了“研发-中试-产业化”的全链条创新机制。林久认为(rènwéi),“企业要发展,就要实施科技成果(kējìchéngguǒ)转化收益分享制度(zhìdù),对关键技术突破给予重奖。” 极氪工厂。宁波前湾新区(xīnqū)供图 《条例》牵引下,一系列为科创企业撑腰的新制度正在紧锣密鼓制定出台。其中,即将发布的《宁波市加快培育“双万”科技企业的行动方案》备受瞩目。宁波将以(yǐ)企业创新需求为牵引完善财政+金融+服务+改革(gǎigé)多维(duōwéi)支持方式,并确保财政科技投入(tóurù)稳定增长。 “到2027年力争实现‘高新技术企业突破1.3万家、规上有研发活动(huódòng)的企业达到1万家’两大目标,让更多(duō)宁波企业在(zài)创新中实现价值。”王数说。 具象改革(gǎigé)破题“创新供给” “我们一直讲宁波需要强化(qiánghuà)创新策源能力,实际上宁波也需要迫切提升科技创新的(de)供给(gōngjǐ)能力。”王数解释道(dào),科技创新的供给提升,要求从创新的原点开始就要有应用和产业思维。这显然是对科创生态的更高标准认定。 如何通过(tōngguò)立法来强化城市的(de)创新供给能力?透过《条例》,人们能管窥到宁波的不少超前探索。 以教育科技人才体制机制一体改革为例(wèilì),这些年宁波结合自身(zìshēn)发展特色已先行(xiānxíng)摸索出一批好做法,《条例》从科创人才、区域科技创新等维度(wéidù),为宁波推进一体化改革作了更明确的指引规范,“协同”、“合作”等词汇频繁出现。 甬江实验室。宁波市(níngbōshì)科技局供图 科技(kējì)创新(chuàngxīn)和产业创新深度融合,是推进创新浙江(zhèjiāng)建设的路径抓手(zhuāshǒu)。《条例》也从宁波实际出发,点出了一系列破题方向。譬如,“鼓励产业链主导企业、行业龙头积极开放创新资源和应用场景,推动资源互补、融通创新”“支持甬江科创区集聚高端(gāoduān)创新资源,突破关键核心技术,培育高端新兴产业”,等等。 值得一提的是,聚焦创新难点、堵点,《条例》还在(zài)多处埋下了改革“伏笔”。比如(bǐrú)这(zhè)两年各地讨论得十分热络的研发(yánfā)准备金,浙江尚未正式落地,《条例》不但明确宁波将探索实施相关制度,还规定“对企业投入研发专项储备资金的,享受相关政策支持”。 以立法推动制度完善,一系列深层次科创改革举措正在宁波落地(luòdì)。 在镇海,科创“种子工程”加速破土。当地遴选集成电路、氢能、低空(dīkōng)经济、生命健康、前沿材料等领域项目(xiàngmù)纳入“种子工程项目(gōngchéngxiàngmù)库”,集全区资源给予定制支持,助力更多(duō)“从0到1”的原始创新、从“1到100”的创新转化。 “探索实施(shíshī)科创镇海‘种子工程(gōngchéng)’,加速营造‘资源随项目汇聚、资本依技术流动、人才向生态(shēngtài)奔赴’的双创生态。”镇海区委人才办负责人介绍。 华擎(huáqíng)航天。宁波市科技局供图 在(zài)浙大宁波理工学院,“校企联招博士后”正为该校吸引来更多的一流创新人才。通过“预留编制在高校、全职服务(fúwù)在企业”的做法,博士后由校企联合招引、联合培养、联合留用,大大(dàdà)缓解了(le)博士人才到产业一线工作的“身份焦虑”。 “畅通(chàngtōng)校企人才共享通道,把双方深度绑定,让高校为(wèi)企业输出更多人才,更多成果转化在企业,实现科技创新和(hé)产业创新的充分融合。”浙大宁波理工学院人事处处长林承亮说。 国资创投(chuàngtóu)容错(róngcuò)机制、科技金融工具开发应用……领风气之先的宁波,科创变革正在提速。 “《条例》既保障重大改革于法有据(jù),也让未来的一系列制度创新更加具象化。”王数告诉记者,宁波将加紧一系列具体办法、实施细则等(děng)配套规范性(guīfànxìng)文件的制定,推动新一轮支持(zhīchí)政策加快落地,让《条例》尽早发挥应有作用。
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