一车直达!TIR持续“上价值”
一车直达!TIR持续“上价值”
一车直达!TIR持续“上价值”
我国货物贸易进出口(jìnchūkǒu)的稳步提升,推动了跨境(kuàjìng)物流行业的快速发展。近年来(jìnniánlái),TIR得到了国际道路运输(yùnshū)市场(shìchǎng)的充分认可。先期进入TIR市场的持证人企业的成功运行经验,形成了良好的示范效应,成为广大国际、国内运输企业的关注焦点。2024年,我国TIR持证人企业数量上升(shàngshēng)至191家,增长率达到664%,覆盖全国25个省(区、市)。
5月22日,一辆载有6.7吨虎皮兰、榕树等货物的(de)TIR车辆从广州白云机场综合保税区(南区)驶出,通过霍尔果斯口岸出口至哈萨克斯坦阿拉木图,标志着广州首条TIR国际公路运输(yùnshū)(yùnshū)(yùnshū)通道开通。
“本次运输全程(quánchéng)冷链,路程共约(gòngyuē)6000公里,预计需要94个小时。其他运输方式在(zài)运输过程(guòchéng)中往往需要搬运或二次装卸,TIR运输成本最多可节省约38%。”广东凌科供应链管理有限公司负责人介绍。
这(zhè)并非个例。在辽宁沈阳,中合供应链组织运输的冰淇淋,由新疆口岸出发,横跨5000公里抵达乌兹别克斯坦,让原本难以跨境的低温(dīwēn)食品实现了“跨国冷鲜(lěngxiān)”。冰淇淋运输共用8天(tiān),时间大幅缩短。
TIR是建立在联合国《国际公路运输公约》(《TIR公约》)基础上的国际跨境公路货物运输。获得TIR运输资质企业的车辆可在各缔约国之间便捷通关,全程“一次申报、一车直达”,拥有“门到门”运输灵活、时效性强、通关快捷的优势。
交通运输部规划研究院城市交通与现代物流(wùliú)研究所运输服务(fúwù)室主任王伟介绍,我国于2016年(nián)(nián)7月正式加入《TIR公约》,2017年1月该(gāi)公约对中国正式生效。2018年5月,中国首票TIR运输作业(zuòyè)在大连市国际邮轮中心码头正式启动,拉开了TIR运输在中国扬帆起航的大幕(dàmù)。
“2024年,我国内陆及边境海关开展了1551票TIR作业,同比(tóngbǐ)增长88.2%,显示出强劲的增长势头。但从总体上看,目前我国TIR运输还(hái)处在(chùzài)起步发展阶段。”王伟介绍。根据中国道路运输协会相关统计数据,截至今年5月,中国活跃TIR持证人企业已经达到了85家。
TIR运输提高跨境贸易便利化水平。 韩颖 供图(gōngtú)
TIR运输(yùnshū)发展迅速,不仅提高了(le)跨境物流效率,也为企业提供了更多(duō)的(de)国际贸易机会。2024年7月底,山东青岛开通的“中俄快线”实现发运100车次,并且(bìngqiě)形成了常态化发运模式。截至今年5月20日,辽宁(liáoníng)共有TIR持证人企业10家,累计(lěijì)完成TIR运输业务量155车次,货物总量2032吨,新增对外贸易出口货值1.91亿元,跃居全国口岸第3位。上海车站(chēzhàn)海关共监管TIR跨境运输业务3批,货值111.4万元(wànyuán)。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长(mìshūzhǎng)马增荣(zēngróng)表示,当前全球产业链供应链深度调整,跨境运输的高效性和韧性成为行业焦点。TIR作为更便捷的通关路径,凭借“一次通关、全程互认”的显著优势已成为名副其实的“第四物流通道”,对提升中国与周边国家经贸合作能级意义重大。
02
奔赴国际运输(yùnshū)“蓝海”
近年(nián)来,国家和(hé)地方系列政策为(wèi)TIR发展创造了(le)良好条件。青岛(qīngdǎo)西海岸利达(lìdá)物流的(de)转型案例极具代表性,借助TIR业务两年内升级数十辆专用车辆,2024年发运量达202车次,实现了从“生存危机”到“市场领跑”的逆袭。该公司总经理王泓久说:“作为传统运输企业(qǐyè),是TIR让我们起死回生。”
王伟认为,TIR运输相关基础设施不断(bùduàn)完善,以及国内运输行业市场竞争激烈,让TIR成为运输企业转型发展和业务拓展(tuòzhǎn)的重要方向之一,企业参与TIR运输的积极性较高。
2019年,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》要求,推进跨境(kuàjìng)道路运输便利化(biànlìhuà)。2021年,海关总署、国家发展改革(gǎigé)委、财政部、交通运输部等部门印发《关于进一步深化跨境贸易便利化改革优化口岸营商环境的通知》提出,支持基于(jīyú)《TIR公约》的国际道路运输业务发展,推动运输便利化水平不断提升。
“各地通过税收减免、资金补贴、贷款优惠、简化审批(shěnpī)流程等优惠政策,降低TIR运输企业的运营成本,提高其市场竞争力。”王伟说。
青岛在许可审批、新增车辆、商贸合作等方面给予企业支持和指导。结合上合示范区(shìfànqū)、自贸区(zìmàoqū)产业优势,依托中国传化(上合)国际物流港海关监管场所,青岛设置(shèzhì)TIR业务专岗,建立与口岸海关的联系配合机制。同时(tóngshí),组织企业参加全国TIR宣贯(xuānguàn)、海关监管备案、跨境人民币结算等政策讲解和培训(péixùn),提高国际道路运输服务能力。2023年,青岛市备案国际道路运输企业仅15家,2024年,新增国际道路运输备案企业35家。
沈阳—俄罗斯(éluósī)TIR运输线路稳定运行。梁锋 供图
辽宁省“一线双站三辐射”的国际道路(dàolù)运输物流网络(wǎngluò)基本形成,运输货物以冰淇淋、无纺布、生活用品(shēnghuóyòngpǐn)、电子元件为主。沈阳便利运输服务中心为国际道路运输企业提供技术服务、政策(zhèngcè)宣传、业务推广。拟(nǐ)开展TIR业务的企业可直接在沈阳便利运输服务中心提交相关申请材料,获取全流程业务指导服务,有效降低企业市场准入、审批备案、证件申领等(děng)制度性成本。
03
模式创新层出不穷(céngchūbùqióng)
从农产品(nóngchǎnpǐn)冷链运输到跨境电商物流,当TIR系统遇上中国产业升级需求,地方层面的(de)创新实践更显活力。
5月,“河南(hénán)首例跨境电商TIR卡班”驶向(shǐxiàng)俄罗斯莫斯科,成功打通“跨境电商9610+TIR”创新链路。“跨境电商9610+TIR”是指境外个人在跨境电商平台购物后,跨境电商企业(qǐyè)(qǐyè)采用跨境贸易电子商务模式报关,把货物交给有TIR资质的车辆运输,一站式将货物送达目的地。“TIR具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便(fāngbiàn)等特点,非常适合跨境电商小包裹出口。”中大门国际物流集团货运负责人(fùzérén)说。
此外,山东临满欧国际物流有限公司将TIR跨境“门到门”直达物流延伸到冷链领域,运送临沂产植物种子及生鲜(shēngxiān)特产到吉尔吉斯斯坦比什凯克市,获得境内外客户高度认可。
无论是农产品冷链运输的“极速通关”,跨境电商物流的“灵活直达”,TIR运输成为缩短亚欧大陆时空距离的物理纽带(niǔdài)。青岛市(qīngdǎoshì)交通运输局相关(xiāngguān)负责人介绍,下(xià)一步将拓展中蒙等运输新路线,着力构建“东西双向互济、陆海内外联动”的开放新格局,为企业更高效(gāoxiào)地配置资源创造有利条件,高质量推动现代物流产业链发展(fāzhǎn)。
辽宁省交通运输厅相关负责人表示(biǎoshì),将密切关注省内装备制造、纺织服饰、特色农产品等企业国际贸易需求,加强国际物流运输重点企业与外贸龙头企业深入(shēnrù)对接,充分发挥TIR“门到门”优势(yōushì),保障辽宁省国际贸易快速(kuàisù)发展。
作者(zuòzhě)丨记者 焦杨 李春晓 姜昌昆(jiāngchāngkūn) 通讯员 梁锋
责编丨郭琪
审核丨连萌
监制丨陈林


我国货物贸易进出口(jìnchūkǒu)的稳步提升,推动了跨境(kuàjìng)物流行业的快速发展。近年来(jìnniánlái),TIR得到了国际道路运输(yùnshū)市场(shìchǎng)的充分认可。先期进入TIR市场的持证人企业的成功运行经验,形成了良好的示范效应,成为广大国际、国内运输企业的关注焦点。2024年,我国TIR持证人企业数量上升(shàngshēng)至191家,增长率达到664%,覆盖全国25个省(区、市)。
5月22日,一辆载有6.7吨虎皮兰、榕树等货物的(de)TIR车辆从广州白云机场综合保税区(南区)驶出,通过霍尔果斯口岸出口至哈萨克斯坦阿拉木图,标志着广州首条TIR国际公路运输(yùnshū)(yùnshū)(yùnshū)通道开通。
“本次运输全程(quánchéng)冷链,路程共约(gòngyuē)6000公里,预计需要94个小时。其他运输方式在(zài)运输过程(guòchéng)中往往需要搬运或二次装卸,TIR运输成本最多可节省约38%。”广东凌科供应链管理有限公司负责人介绍。
这(zhè)并非个例。在辽宁沈阳,中合供应链组织运输的冰淇淋,由新疆口岸出发,横跨5000公里抵达乌兹别克斯坦,让原本难以跨境的低温(dīwēn)食品实现了“跨国冷鲜(lěngxiān)”。冰淇淋运输共用8天(tiān),时间大幅缩短。
TIR是建立在联合国《国际公路运输公约》(《TIR公约》)基础上的国际跨境公路货物运输。获得TIR运输资质企业的车辆可在各缔约国之间便捷通关,全程“一次申报、一车直达”,拥有“门到门”运输灵活、时效性强、通关快捷的优势。
交通运输部规划研究院城市交通与现代物流(wùliú)研究所运输服务(fúwù)室主任王伟介绍,我国于2016年(nián)(nián)7月正式加入《TIR公约》,2017年1月该(gāi)公约对中国正式生效。2018年5月,中国首票TIR运输作业(zuòyè)在大连市国际邮轮中心码头正式启动,拉开了TIR运输在中国扬帆起航的大幕(dàmù)。
“2024年,我国内陆及边境海关开展了1551票TIR作业,同比(tóngbǐ)增长88.2%,显示出强劲的增长势头。但从总体上看,目前我国TIR运输还(hái)处在(chùzài)起步发展阶段。”王伟介绍。根据中国道路运输协会相关统计数据,截至今年5月,中国活跃TIR持证人企业已经达到了85家。

TIR运输提高跨境贸易便利化水平。 韩颖 供图(gōngtú)
TIR运输(yùnshū)发展迅速,不仅提高了(le)跨境物流效率,也为企业提供了更多(duō)的(de)国际贸易机会。2024年7月底,山东青岛开通的“中俄快线”实现发运100车次,并且(bìngqiě)形成了常态化发运模式。截至今年5月20日,辽宁(liáoníng)共有TIR持证人企业10家,累计(lěijì)完成TIR运输业务量155车次,货物总量2032吨,新增对外贸易出口货值1.91亿元,跃居全国口岸第3位。上海车站(chēzhàn)海关共监管TIR跨境运输业务3批,货值111.4万元(wànyuán)。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长(mìshūzhǎng)马增荣(zēngróng)表示,当前全球产业链供应链深度调整,跨境运输的高效性和韧性成为行业焦点。TIR作为更便捷的通关路径,凭借“一次通关、全程互认”的显著优势已成为名副其实的“第四物流通道”,对提升中国与周边国家经贸合作能级意义重大。
02
奔赴国际运输(yùnshū)“蓝海”
近年(nián)来,国家和(hé)地方系列政策为(wèi)TIR发展创造了(le)良好条件。青岛(qīngdǎo)西海岸利达(lìdá)物流的(de)转型案例极具代表性,借助TIR业务两年内升级数十辆专用车辆,2024年发运量达202车次,实现了从“生存危机”到“市场领跑”的逆袭。该公司总经理王泓久说:“作为传统运输企业(qǐyè),是TIR让我们起死回生。”
王伟认为,TIR运输相关基础设施不断(bùduàn)完善,以及国内运输行业市场竞争激烈,让TIR成为运输企业转型发展和业务拓展(tuòzhǎn)的重要方向之一,企业参与TIR运输的积极性较高。
2019年,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》要求,推进跨境(kuàjìng)道路运输便利化(biànlìhuà)。2021年,海关总署、国家发展改革(gǎigé)委、财政部、交通运输部等部门印发《关于进一步深化跨境贸易便利化改革优化口岸营商环境的通知》提出,支持基于(jīyú)《TIR公约》的国际道路运输业务发展,推动运输便利化水平不断提升。
“各地通过税收减免、资金补贴、贷款优惠、简化审批(shěnpī)流程等优惠政策,降低TIR运输企业的运营成本,提高其市场竞争力。”王伟说。
青岛在许可审批、新增车辆、商贸合作等方面给予企业支持和指导。结合上合示范区(shìfànqū)、自贸区(zìmàoqū)产业优势,依托中国传化(上合)国际物流港海关监管场所,青岛设置(shèzhì)TIR业务专岗,建立与口岸海关的联系配合机制。同时(tóngshí),组织企业参加全国TIR宣贯(xuānguàn)、海关监管备案、跨境人民币结算等政策讲解和培训(péixùn),提高国际道路运输服务能力。2023年,青岛市备案国际道路运输企业仅15家,2024年,新增国际道路运输备案企业35家。

沈阳—俄罗斯(éluósī)TIR运输线路稳定运行。梁锋 供图
辽宁省“一线双站三辐射”的国际道路(dàolù)运输物流网络(wǎngluò)基本形成,运输货物以冰淇淋、无纺布、生活用品(shēnghuóyòngpǐn)、电子元件为主。沈阳便利运输服务中心为国际道路运输企业提供技术服务、政策(zhèngcè)宣传、业务推广。拟(nǐ)开展TIR业务的企业可直接在沈阳便利运输服务中心提交相关申请材料,获取全流程业务指导服务,有效降低企业市场准入、审批备案、证件申领等(děng)制度性成本。
03
模式创新层出不穷(céngchūbùqióng)
从农产品(nóngchǎnpǐn)冷链运输到跨境电商物流,当TIR系统遇上中国产业升级需求,地方层面的(de)创新实践更显活力。
5月,“河南(hénán)首例跨境电商TIR卡班”驶向(shǐxiàng)俄罗斯莫斯科,成功打通“跨境电商9610+TIR”创新链路。“跨境电商9610+TIR”是指境外个人在跨境电商平台购物后,跨境电商企业(qǐyè)(qǐyè)采用跨境贸易电子商务模式报关,把货物交给有TIR资质的车辆运输,一站式将货物送达目的地。“TIR具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便(fāngbiàn)等特点,非常适合跨境电商小包裹出口。”中大门国际物流集团货运负责人(fùzérén)说。
此外,山东临满欧国际物流有限公司将TIR跨境“门到门”直达物流延伸到冷链领域,运送临沂产植物种子及生鲜(shēngxiān)特产到吉尔吉斯斯坦比什凯克市,获得境内外客户高度认可。
无论是农产品冷链运输的“极速通关”,跨境电商物流的“灵活直达”,TIR运输成为缩短亚欧大陆时空距离的物理纽带(niǔdài)。青岛市(qīngdǎoshì)交通运输局相关(xiāngguān)负责人介绍,下(xià)一步将拓展中蒙等运输新路线,着力构建“东西双向互济、陆海内外联动”的开放新格局,为企业更高效(gāoxiào)地配置资源创造有利条件,高质量推动现代物流产业链发展(fāzhǎn)。
辽宁省交通运输厅相关负责人表示(biǎoshì),将密切关注省内装备制造、纺织服饰、特色农产品等企业国际贸易需求,加强国际物流运输重点企业与外贸龙头企业深入(shēnrù)对接,充分发挥TIR“门到门”优势(yōushì),保障辽宁省国际贸易快速(kuàisù)发展。
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