青藏高原首条航油运输铁路专线投入使用

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 马建林(mǎjiànlín) 张存贤 陆芸 6月23日11时30分，一列满载航空用油的油罐车驶入西宁机场三期卸油站，标志(biāozhì)着青海首条(shǒutiáo)标准化航空用油铁路运输(yùnshū)专用线——曹家堡中航油铁路专用线改扩建工程正式投入使用。这也是青藏高原地区首条航空用油运输铁路专线(zhuānxiàn)。 据了(le)解，该专用线是西宁曹家堡国际(guójì)机场三期扩建项目的关键配套工程，于2024年(nián)7月动工。工程对原有中石油与中航油共用的铁路线(tiělùxiàn)进行了全面改造升级，将线路由三股道扩建为四股道，并实施了地面扩建、旧线改造和新线铺设。 此前，作为青藏高原最大民用国际机场的西宁曹家堡机场，航油运输主要(zhǔyào)依赖公路和一条陈旧的共用铁路线。随着航班量持续增长及设备老化，原有运输能力已无法(wúfǎ)满足需求(xūqiú)。新建成的专用线实现了中石油与中航油进出(jìnchū)列车互不(hùbù)干扰，并能同时进行4列罐车的卸油作业，彻底解决了以往共用线路相互制约的问题，作业效率大幅提升。 该专用线(zhuānyòngxiàn)投产后，西宁机场的航油年运输量将从2019年的15.3万吨逐步攀升，预计到2030年达到45万吨，远期(yuǎnqī)目标为年均75万吨，将极大增强西宁曹家堡国际(guójì)机场的航油保障供应能力。 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端